中国卡车补贴计划可能提振铂金需求？

预计今年南非铂金产量将小幅下降至390万盎司，但这可能也取决于今年下半年的去库进程。英帕拉铂金公司报告称，在截至2024年6月的财年中，其总产量增至665万盎司（6E），相当于约310万盎司铂金。但这主要是由于收购了皇家巴福肯铂金公司，英帕拉巴福肯公司被纳入其中，导致该公司总产量增加。这是英帕拉和其他公司的合并带来的增产，在2024财年按同行业比较，其实铂金产量几乎没有变化。由于原定于4月完成的冶炼厂维护计划，部分加工材料有所增加，库存过剩达到约39万盎司（6E，约18万盎司铂金）。目前，尽管铂族金属价格环境相对较低且成本不断上升，但主要铂族金属矿商并未减产，因此预计南非铂金产量将在2025年保持约390万盎司。

中国新的卡车补贴计划可能会提振铂金需求。7月，中国政府宣布了一项卡车报废补贴计划，以促进淘汰达到或低于中国3号排放标准（2007年至2011年期间实施的标准）的卡车。该计划为每辆报废卡车提供高达4.5万元人民币（约合6,275美元）的补贴，还发放额外的补贴支持购买符合中国6号排放标准的新内燃机卡车或新能源卡车，每辆补贴高达9.5万元人民币（约合13,245美元）。电动卡车在中国庞大的卡车市场中所占份额还比较低。2023年，纯电动汽车仅占卡车总销量的约3%，而内燃机卡车占比超过96%，总销量约为100万辆。中国6号排放标准相比中国3号排放标准，对铂金的需求量显著增加。因此，如果这项政策有助于提升新卡车销量，可能会提振铂金需求。

周一，铂金遭遇大幅抛售，价格跌至4月以来的新低水平。

俄罗斯上半年钯金产量持平。全球知名钯金生产商诺里尔斯克镍业公司（Nornickel）在2024年上半年生产了148万盎司钯金，与去年同期相比变化不大，铂金产量为35.6万盎司，下降了3%。该公司钯金主要产量会集中在上半年，因为年中计划重建一座冶炼炉，这将影响下半年的精炼产量。诺里尔斯克镍业公司重申了钯金和铂金的产量预测，分别为230万至245万盎司钯金和56.7万至60.5万盎司铂金。这相当于2024年钯金产量下降9%。预计明年产量将恢复到270万盎司。

车厂（OEM）推迟电气化计划可能会长期维持钯金需求。由于今年消费者需求放缓，多家车厂推迟了电池电动汽车（BEV）的生产目标。福特汽车放弃了到2030年在欧洲实现100%电动汽车生产的目标，并削减了在密歇根州的投资规模。通用汽车和梅赛德斯-奔驰也因需求不确定性而暂停了电池产能扩张计划。这些发展表明，与雄心勃勃的政策目标相反，现实情况是消费者也将决定电动汽车转型的速度并影响原始设备制造商的计划。随着电池电动汽车市场份额的增加，预计未来几年汽车催化剂中的钯金需求将从2024年的760万盎司继续下降。

上周，钯金与其他许多资产一同被抛售，价格跌至2017年以来的新低，为每盎司832美元。然而，周中后段的一些买入操作帮助钯金周线收涨，成为贵金属中的佼佼者。

文章转载：贺利氏贵金属

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