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文章来源：stockhead | 翻译：世界铂金投资协会以下是钯金的简要介绍，阐述了它是如何成为四大贵金属中最有价值的金属，以及为什么它的交易价格高于黄金和铂金。作为铂族金属（PGMs）的一员，钯金主要高度集中用于汽车工业中的催化转换器，但专家表示，其独特的吸氢特性意味着这种关键矿物可以在未来的氢经济中发挥重要作用。在过去的十年里，这种银白色金属因为几种不同原因受到了市场的关注，其中一个原因是在俄乌冲突以及随后的制裁和抵制发生后，钯金的价格从2012年的平均640美元/盎司飙升至3月份的3100美元/盎司以上。历史上，钯金的交易价格相对于铂金有相当大的贴水，但供需动态发生了很大变化，现在铂价约为900美元/盎司，而钯金价格已转为溢价。这些价格的上涨凸显了大宗商品产地的重要性，值得一提的是俄罗斯占了全球钯金开采量的40%左右。
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加上南非，这两个国家的钯产量占全球供应量的四分之三以上。
2019年，俄罗斯生产了全球约42%的钯，12%的铂和9%的铑，而南非生产了全球72%的铂，37%的钯和82%的铑。
澳大利亚地球科学公司矿产资源总监Alison Britt告诉Stockhead，虽然其他国家如美国、加拿大、津巴布韦甚至澳大利亚都生产钯金，但其数量相对较少，而且与铂的产量相同，这意味着钯的确切产量尚不明确。
“有趣的是，随着最近在Julimar项目中发现Chalice Mining的Gonneville矿床，这种情况可能会在未来发生改变，该矿床主要含有钯、铂、镍和钴。
"这个矿床最终会生产多少钯金将交由时间来见证，但它确实说明了对新矿床发现的持续需求，以确保我们拥有未来的原料。"
看跌和看涨
看空铂族金属的理由是电动汽车的加速发展，由于内燃机的替换，铂族金属在汽车催化转换器中的使用需求下降，但Bridge Street Capital分析师Chris Baker表示，这可能是一个长期的、50年的结构性变化。"我认为，这种变化将比大多数人希望的慢得多--我们无法像我们希望的那样迅速实现汽车行业的电气化......这是不可能的。"我们无法生产足够多的电池，因为我们没有充足的原材料，这意味着在短期内，至少在未来20到30年内，我们将继续对内燃机实施更严格的审查。"他说。"对内燃机的需求将会持续几十年，特别是在重型车辆和那些需要长途行驶的车辆中，电池还不能胜任这一任务。"Sieberana Research认为，在铂族金属产量小幅增长的背景下，其需求前景乐观，钯金供应到2030年将增长31%，复合年均增长率（CAGR）为2.5%。该研究公司认为，由于半导体芯片的全球供应链中断，从2023年起，铂族金属将处于短缺状态。全球约80%的钯金消费来自于汽车催化剂行业，该行业的工作是将汽车排气管中的有害气体(如未燃烧的碳氢化合物、氧化亚氮和一氧化碳)转化为危害较小的物质，钯金也被应用于牙科和首饰行业等。然而，一个主要的增长领域是在燃料电池中生产和储存氢气的绿色能源技术。Britt表示："在氢能领域，钯被用于生产氢气的电解槽，也被用于氢能汽车的燃料电池，将氢气转化为电能。它有两种用途，分别是制造和利用氢气，同时也用于氢气净化、加氢和脱氢反应。"钯金与氢气的走势保持一致，即使在内燃机中的使用量最终会下降，其需求也将保持强劲。""在未来很长一段时间内，我们都将使用钯金。"(来源:stockhead)翻译：世界铂金投资协会
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